Hinweis!!!

Aufgrund des Wetters wurde der Schnupperflugtag auf Sonntag, 9. September 2018, verschoben.

9. September 2018

Nehmen Sie in einem unserer Doppelsitzer Platz und erleben Sie die Faszination des Fliegens.

Wann

9. September 2018
Ab 10:00 Uhr geht’s los.

Wo

Flugplatz Buttwil beim Pistenanfang
5632 Buttwil

Anmeldung

Anmeldung per E-mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Ein Schnupperflug für Auszubildende/Studierende und Kinder kostet 70 Fr., sonst 90 Fr.
Für die Teilnehmer gibt es Getränke und Verpflegung.

Alpines Segelfluglager Saanen 2018

Das Saanenlager 2018 findet neu während 4 Wochen vom 14. Juli bis 12 August statt.

Es wird unter neuer Leitung durchgeführt.

Für weitere Informationen wurde eine eigene Webseite eingerichtet:

www.segelflug-saanen.ch

Erste Schulungsflüge der Saison

(07.04.2018) Leider war unsere Graspiste in Buttwil noch nass, sodass wir dort nicht starten konnten. Dank etwas Organisation und unserer netten Kollegen von der Skylark aus Hausen konnten wir den Schulungsbetrieb wieder aufnehmen. Nicht nur fliegerisch konnten die Schüler hier hinzulernen, sondern auch sich an die Abläufe an einem anderen, somit fremden, Flugplatz gewöhnen.

Erfolgreich zur Voice Prüfung

Am Dienstag und Mittwoch konnten alle Prüfungsteilnehmer erfolgreich die VFR Voice Prüfung beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) abschliessen. Der Erwerb der Lizenz berechtigt die Piloten den Flugfunk mit den zuständigen Bodenfunkstellen (Tower, Information,...) durchzuführen.

Vorangegangen war ein intensiver mehrwöchiger Kurs mit Theorie- und Praxistraining, sodass alle erforderlichen Kenntnisse schnell erworben werden konnten.

Wir gratulieren allen Teilnehmern und bedanken uns vor allem bei Roger für den tollen Kurs und Dani S. für die Nutzung der Räumlichkeiten.

(Colin, Gian-Luca, Ronny)

(Dani, Urs)

Winterzeit ist nicht Pausenzeit

Auch in der Winterzeit gibt es genug zu tun. Vor allem unsere Nachwuchspiloten haben gerade einen vollen Kalender. Neben dem obligatorischen Theoriekurs, besuchen  unsere Mitglieder auch den Voicekurs, um vorbereitet in die neue Saison starten zu können.

Daneben gilt es auch unsere Flugzeuge zu warten und auf den neusten technischen Stand zu bringen. Daher werden unsere Segelflugzeuge auch unter anderem frisch poliert und mit neuen Transpondern versehen.

Alpines Segelfluglager 2017 ist Geschichte

Liebe Segelflugbegeisterte

Das Saanenlager 2017 ist Geschichte und es gab wieder sehr schöne Flugtage. Eventuell gibt es noch den ein oder anderen, welcher mir ein detaillierten Bericht zusenden kann, da ich dieses Jahr leider nicht teilnehmen konnte.

Von Pat habe ich schon einige Videos bekommen, welche ich Euch hier gerade mal zur Verfügung stellen will.

Glidertow «I'm alright» - Pat HB-DGP Saanen 7. August 2017

Oder noch mehr Videos auf dem Channel von Pat.

Viele Grüsse
Thomas

Rangliste Interner Wettbewerb 20.06.2017

Liebe SGZler

Ich habe am Anfang des Montags die interne Rangliste von unserem Sportchef Jonas bekommen, leider bin ich erst heute dazu gekommen die Liste auf die Homepage zu laden.

Viele Grüsse 
Euer Webadmin Thomas

Tipps für Vereinfliger.de

Unter Downloads im Bereich Informationen zu SGZ findet ihr neu ein PDF mit Tipps zu unserer Administrations-Platform Vereinsflieger.de. Oder hier direkt downloaden.
Peter Nyffeler

Frühlingslager in Alzate

Nachdem es bei mir in den letzten Jahren am Anfang der Saison immer etwas gedauert hat meine Flugroutine zu erlangen, wollte ich dieses Jahr schon früher mit dem Segelfliegen starten. So nutzte ich die Gelegenheit und schloss mich den Vereinskollegen an, welche schon viele Jahre regelmässig im Frühling nach Alzate gehen, um dort schon früh in der Saison die Frühjahrsthermik zu nutzen. Da ich erst in den letzten 1-2 Jahren beim Sommerlager in Saanen richtig begonnen habe das Alpensegelfliegen zu entdecken, wollte ich meine Alpenerfahrung in Alzate (bei hoffentlich guter Thermik) vertiefen und verbessern.

Als ich ein paar Tage vorher den Wetterbericht angeschaut habe, war die Vorfreude schon gross, da die allgemeine Prognose bereits viele fliegbare Tage vorhergesagt hat.

Nachdem ich den ersten Tag für die Eingewöhnung und Vorbereitung am Boden genutzt hatte, ging es am Sonntag den 09.04. los. Nach einem kurzen Einführungs-Checkflug mit dem lokalen Fluglehrer Ricky Brigliadori, der ja kein Unbekannter im Segelflug ist, bin ich zu meinem ersten Flug mit unserem schönen Vereinsflieger Discus 2c gestartet.

Avestal

Das Ziel war erst einmal mich etwas einzugewöhnen und die Gegend besser kennenzulernen. Da es nicht sehr viele Landemöglichkeiten rund um Alzate gibt, habe ich mich vom Hausberg Bollettone bei 1700m Basis langsam weitergetastet. Nachdem ich den See überquert und auf der anderen Seite Anschluss gefunden hatte, ging es langsam in Richtung Norden. Mit ansteigendem Gelände und ansteigender Basis ging es den Kreten entlang bis ich das Veltlin erreicht und auf Höhe Sondrio nach Norden überquert habe. Da es ja ein Eingewöhnungsflug war, habe ich dann ein paar km vor Poschiavo gekehrt, und bin auf der Nordseite das Veltlin Richtung Westen bis zum Ende abgeflogen. Danach ging es mit einem kleinen Abstecher zum Monte Generoso zurück nach Alzate.

Lago di Lugano

Da der Eingewöhnungsflug recht gut gelaufen ist, habe ich am zweiten Tag zunächst dieselbe Route in Richtung Veltlin genommen. Dieses Mal bin ich zunächst auf der Südseite des Veltlins geblieben und Richtung Osten geflogen. Bei 3200m Basis hat das super funktioniert und es ging bis zum Passo del Tonale. Dort gewendet ging es über Poschiavo direkt südlich am Bernina vorbei ins Bergell. Bei 3600m Basis musste ich auch nicht gross überlegen, welche Route ich am besten fliege, sondern konnte einfach den Wolken folgen. Mit einer schönen Aussicht auf das Averstal ging es danach über das Val San Giaccomo ins Misox und weiter bis kurz vor den Lukmanierpass. Zurück habe ich erst nochmals dieselbe gut funktionierende Strecke zurück ins Bergell genommen und dann den direkten Weg Richtung Alzate, da es im Süden schon etwas überentwickelt hat. Über dem Comer See bin ich dann bereits in einen Schauer gekommen, der sich später noch zu einem Gewitter entwickelt hat. Ich wollte natürlich nicht heruntergewaschen werden und dann beim Endanflug nochmals die „A....backen“ zusammenzwicken müssen um über die Hügel zu kommen. Zum Glück konnte ich vor dem Schauer nochmals etwas Höhe machen und warten bis er ostwärts abgezogen ist. Anschliessend habe ich dann in komfortabler Höhe den Primo und Bollettone überflogen und konnte wieder bei Sonnenschein in Alzate landen. Die Optimierung an meinem Rechner hatte am Ende etwas über 400km angezeigt, im OLC waren es dann 396km. Auf jeden Fall war es ein super schöner Flug über faszinierende Landschaft und das Alpenfliegen hat mich nochmals mehr in seinen Bann gezogen.

Monte Generoso

Die folgenden Tage hatte ich noch einige weitere schöne Flüge bei gutem Wetter ins Veltlin sowie auch entlang der Seenlandschaft von Lago di Como, Lago di Lugano und Lago Maggiore. Insgesamt konnte ich die Woche mit über 30 Flugstunden und fast 2000 OLC km abschliessen. Zudem habe ich in Bezug auf das Alpensegelfliegen nochmals viel dazugelernt und konnte viele schöne Erfahrungen, Erlebnisse und Eindrücke mitnehmen.

Posciavo und Bernina

Dazu kam natürlich das italienische Flair mit entspannter Atmosphäre, gutem Essen und netten Leuten, welches die Zeit in Alzate wirklich zu einem perfekten Segelflugurlaub gemacht hat!

Restaurant Fior di Petra auf dem Monte Generoso

Schneelandschaft des Bernina

Bericht von Timo Bello 

Hockenheim Wettbewerb 2017

Vom 15.04 bis 22.04 fand der 39. Internationale Segelflug Wettbewerb in Hockenheim statt. Da ich durch meine letztjährige militärische Abwesenheit dieses Jahr Nachholbedarf habe, entschied ich mich auch die drei Trainingstage vor dem Wettbewerb vom Mittwoch bis Freitag zu nutzen.
Nach einer gemütlichen Anreise am Dienstagabend 11.04. stand zuerst Zelt aufbauen auf dem Programm. Danach machten mein Helfer und ich eine erste Erkundungstour in Hockenheim. Am Mittwochnachmittag konnte ich zwei kurze Trainingsflüge als Systemcheck absolvieren. Am Donnerstag machten wir einen Shopping-Ausflug nach Frankfurt am Main. Der Freitag war dann schon besser und es reichte für einen drei stündigen Erkundungsflug um Hockenheim.
Pünktlich auf den Beginn am Samstag erreichte uns die brutal labile Polarluft. Nachdem der Samstag noch neutralisiert wurde, ging es am Ostersonntag los. 30 Sekunden Sonneneinstrahlung wechselten sich mit 5 Minuten Regen bzw. Schnee ab. Trotzdem konnte man zur richtigen Zeit am richtigen Ort zum Teil bei 8/8 Bewölkung 4m/s Aufwinde finden. Nach einem taktischen Fehler musste ich leider auf dem Flugplatz Bruchsal landen. Der Ostermontag wurde erneut neutralisiert und das kalte Zelt gegen die warme Sauna getauscht. Am Dienstag herrschten nochmals gleiche Bedingungen wie am Sonntag. Wer zur falschen Zeit tief war und dann auch noch einem Schauer ausweichen musste, war am Boden. Ich landete auf dem Flugplatz Weinheim. Ab Mittwoch wurde das Wetter langsam besser. Die Aufgabe stand zwar immer noch unter dem Deckmantel «Schauerslalom». Leider stand der letzte Schenkel, als ich dort war, im Regen. Ich landete auf dem Flugplatz Mosbach. Der Donnerstag war schon lange als bester Tag prognostiziert worden, was er dann tatsächlich auch war. Leider war die Aufgabe für die Standard Flieger sehr gross. Es war kein Kampf Flugzeug gegen Flugzeug, sondern Flugzeug gegen die Zeit. Es war über den ganzen Flug unklar, ob ich die 530km vor Thermikende nach Hause bringe. Leider fehlten mir 50km. Diesmal reichte es auch nicht mehr auf einen Flugplatz. Ich landete nach 7h fliegen in Ellhofen in einem Acker. Der Freitag war dann mehrheitlich blau, bevor die nächste Front kam. Ich war ehrlich gesagt nicht mehr wirklich auf der Höhe und hatte Mühe die Aufwinde im Blauen zu finden und zentrieren. Eine Landung auf dem Flugplatz Michelstadt beendete meinen Wettbewerb. Der letzte Tag am Samstag wurde bereits im Voraus wegen dem schlechten Wetter neutralisiert. So fand am Freitagabend das Abschlussessen mit anschliessender Rangverkündigung statt, damit am Samstagmorgen alle ihre Heimfahrt antreten konnten.

Fazit:

Aufgrund der geringen Teilnehmer Zahl wurden die Standard und 15m Flieger in die 18m klasse integriert. Wir mit den «kleinen» Fliegern mussten leider feststellen, dass über die ganze Woche die Aufgaben auf die 18m Flieger ausgelegt waren. So nützt einem auch der bessere Index nichts, wenn man nicht nach Hause kommt. Für mich war es trotzdem ein schöner und lehrreicher aber ar*** kalter Wettbewerb. Von Blauthermik über 8/8 Bewölkung war alles dabei. Eine Woche lang unter der 0° Grenze zu fliegen war anstrengend. Trotz den fünf Aussenlandungen hat es grossen Spass gemacht, so die noch junge Saison zu lancieren.

Aufgaben und Resultate unter:

http://www.strepla.de/scs/public/overview.aspx?cID=403

Jonas Pitschen, Z2

Liebe alle

Als Gott klar wurde, dass nur die Besten Segelfliegen, hat er für den Rest noch Fussball erfunden...

Die Segelflugsaison steht vor der Tür und wartet nur noch darauf, herein gelassen zu werden!

Ich habe Euch hier ein paar Daten für's 2017 zusammengefasst:

GliederCup in Schänis

Der GliderCup ist ein Einführungs-Programm für unsere Mitglieder und für Gastpiloten in den Streckenflug. Ziel ist es, einen attraktiven, begleiteten und sicheren Einstieg in den Streckenflug zu ermöglichen und das grosse Know How erfahrener Fluglehrer und Streckenflieger weiterzugeben.(von Schänis Soaring übernommen)

Er findet an sechs Flugtagen statt. Zudem gibt es am 21. April eine Gebirgsflug-Theorie, gehalten von Markus von der Crone (amtierender Schweizermeister der offenen Klasse)

Es ist nicht zwingend, dass man an jedem Flugtag teilnimmt. Man kann dann mitfliegen, wann man Zeit und Lust hat. Man muss also nicht immer bis Saanen warten, um in den Alpen zu fliegen.

Die Flugtage:

• 06. Mai
• 20. Mai
• 17. Juni
• 18. Juni
• 15. Juli
• 29. Juli

Weitere Infos unter http://www.schaenis-soaring.ch/c-buero/wettbewerbe/glidercup-2017/

RM Birrfeld

Man kann von der RM Birrfeld halten was man will. Fakt ist aber, dass die Birrfeldler jedes Jahr den Aufwand hinnehmen, um vor allem Streckenflugneulingen einen Einstieg in den Streckenflug zu bieten. Die RM Birrfeld findet an den Wochenenden vom 13./14. und 20./21. Mai statt. Ernst Arnold hat am ersten Wochenende noch einen Platz im Duo Discus frei!

Weitere Infos unter www.rmbirrfeld.ch

RM Bex

Wahrscheinlich eher etwas für die Piloten, die schon die eine oder andere Flugstunde in den Alpen verbracht haben. Geflogen wird dort vom 18. bis 21. Mai.

JSM / RM Bellchasse

Parallel zur JSM findet in Bellchasse auch eine RM statt. Aus eigener Erfahrung (Neuenburg, Gruyère und Yverdon)  kann ich sagen, dass die Welschen eine sehr gemütliche und einfache Wettbewerbsorganisation pflegen. Zudem bietet Bellchasse mit dem Jura und Mittelland einfaches Streckenflug-Gebiet mit vielen Flugplätzen als Landemöglichkeiten. Die RM Bellchasse findet vom 22. bis 25. Juni statt. Die Teilnehmerzahl ist auf 12 beschränkt.

Weitere Infos unter www.jsm.sg-freiburg.ch

RM Zweisimmen

Auch in Zweisimmen findet dieses Jahr eine RM statt. Der Zeitpunkt könnte aus meiner Sicht besser nicht sein: 12. bis 15. August

Das ist das letzte Wochenende des Saanenlagers + Montag und Dienstag. Wir haben also die Möglichkeit bis zu drei Wochen im Wettbewerbsgebiet zu fliegen und zum Dessert noch vier Tage einen Wettbewerb zu bestreiten. Es wäre doch der Hammer, wenn wir mit der ganzen Flotte nach Zweisimmen gehen und das Saanenlager noch um zwei Tage verlängern!

Ihr merkt, ich möchte zum Streckenfliegen aufrufen. Ich schreibe extra Streckenfliegen und nicht Wettbewerbsfliegen. Aber vielleicht fällt einem das Streckenfliegen an einem Wettbewerb einfacher, weil einem noch zusätzlich einen Tritt in den Ar*** verpasst wird und man einfach auf Strecke gehen und die Aufgabe fliegen "muss". Als ich vor zwei Jahren mit dem Std. Cirrus am Klippeneck Wettbewerb teilgenommen habe, wurde mir am ersten Tag eine Aufgabe über 356km in die Hände gedrückt. Ich bin in den Flieger gestiegen und losgeflogen und nach 5h30min wieder auf dem Klippeneck gelandet. Später habe ich dann noch gemerkt, dass das mein erstes FAI 300km Dreieck war.

Mit vier Regionalmeisterschaften und dem GliderCup haben wir viele Möglichkeiten, um 2017 so richtig die Sau raus zu lassen! Nutzen wir doch die Gelegenheiten, sei es im Einsitzer oder im Doppelsitzer!

Fragen und Flugzeuganträge nehme ich sehr gerne entgegen.

Fliegerische Grüsse

Euer Sportchef

Der Traum vom Segelfliegen

Das Video spricht wohl vielen aus der Seele.

Viel Spass
Thomas